“每年这个时候，龙虾进货商都会提前到湖北荆州、监利等龙虾主产县城去，进行大规模批发采购，以平均十几元每斤的出货价运到全国各地，再以二十几元的价格出货，虽然价格在近些年迎来快速上涨，但市场上的量往往是供不应求。”一位农产品000061股吧)贸易流通人士向长江商报记者透露：“可是今年，受疫情影响，湖北的小龙虾出货量锐减，田间地头价下滑到个位数每斤，个头越小虾子价格越低。”

　　虾子价格下滑，虾农收入不保，产业链上每一位从业者都将受到影响。为了助力湖北小龙虾销售，淘宝等平台主动为湖北带货，盒马等平台积极伸出援手，包机将湖北虾子运往全国……湖北小龙虾借助线上线下全渠道运营，得以触底反弹，五月份其价格正在“游”回10元大关。

　　不只是小龙虾，包括湖北藕带、脐橙、热干面等地方特色经济产业，受到宅家影响，均把销售助力放在线上。宅家期间，新零售进入高速发展期，线上消费异军突起。伴随着城市解禁，线下消费逐步复苏，新零售又该如何进阶。

　　湖北农产品走上新零售之路，效果立竿见影。赶上了清明小长假的湖北小龙虾，也赶上了一波节假日经济的消费热潮。清明节三天，盒马全国门店的湖北小龙虾日均销量是平时的两倍多。截至5月5日，盒马小龙虾销售已超1亿元，“五一”节期间小龙虾销售额同比增长了六成。

　　“一些热心的用户看到小龙虾是湖北来的，就说要买两斤尝尝鲜，顺便支持一下湖北。今天还有个年轻女孩进了门店就要买湖北的洪湖脆藕，门店小二带她在货架上很快找到了。”位于上海长宁来福士盒马门店的店长王伟表示，不少盒区房的用户身体力行支持湖北，令他十分感动。

　　对比正加速复工复产的线下零售商，新零售的动作明显要快很多。每天数十吨鲜活的小龙虾，分别从湖北潜江、监利、洪湖等地被捕捞装车，通过十几辆冷运车发往全国各地的盒马门店，24小时以内就能抵达上海等地消费者的餐桌。

　　疫情期间，线上销售成为带货的主力军，伴随着全国复工复产快速推进，具有线上线下融合体验感的新零售异军突起。一方面，网上零售有活力，增速快，但相比线下，目前在整个零售市场的份额仍然偏低；另一方面，疫情过后，长时间宅家消费疲惫感将得以释放，线下消费将迎来旺盛回暖。而新零售既具备线上的消费便捷和实惠，又注重用户体验的特点，有望迎来快速增长期。

　　自“新零售”概念被电商巨头提出，无论是互联网企业还是传统商超，均想在新市场中站稳脚跟并分得一杯羹。

　　比如亚马逊打造了“Amazon Go”新型超市、“Amazon Book”实体书店；阿里巴巴发布VR购物产品Buy+，打造了素型生活、就试·试衣间、盒马鲜生等新奇品牌……多方混战的格局下，新零售市场逐渐出现了较为清晰的路线，各自扩张跑马圈地。

　　在行业高歌猛进的同时，弊端也随之显现。4月30日，盒马鲜生迎来了首次关店，位于江苏昆山的新城吾悦广场门店将在5月底停止营业。而在此之前，永辉的超级物种更是耗损超10亿元。

　　“门店的开关在行业里属于正常现象，最大的问题就是业绩不佳导致调整，最终步入关店的地步。”一位商业观察人士向长江商报记者表示，“值得注意的是，曾经顶着巨头光环问世的新零售，在疯狂烧钱跑马圈地后，如何提升自身造血能力，将会是整个新零售面临整个行业的新拐点。”

　　疫情期间，包括湖北生鲜产品在内的商品，在盒马等新零售平台找到了解决库存的门路，伴随着“为湖北带货”的消费数据增长，新零售平台口碑和流量达到前所未有的高度，为新零售破局打好了坚实基础。疫情过后，如何用生鲜吸引来的流量提高其他产品的购买转化，将会是潮水过后新零售需要面对的问题。