每年夏季正是长沙吃小龙虾的旺季。近日，长沙理工大学交通运输工程学院博士团队，竟通过吃小龙虾“吃”出了意外收获。
小龙虾虽好吃，吃完却要面对“一盆龙虾半盆壳”的海量垃圾。去年6月的一个夜晚，长沙理工大学交通运输工程学院吕松涛教授和团队师生相约去吃夜宵。学霸们吃着龙虾，技术性问题也随之而来。
废弃的龙虾壳，因为用途有限，以前除了少量用于生产低价值的水生饲料和生物肥料外，大部分都是直接作为垃圾丢弃掉，由此产生了较为严重的环境问题。
就这样，夏诚东博士带着郭燕鹏、胡隆两名硕士开始了将龙虾壳“变废为宝”的旅程，将经过清洗、去油、烘干处理的龙虾壳进行研磨，并加热经充分搅拌后得到龙虾壳粉改性沥青。
路高温性能不好的话，会出现一些车辙、雍包、还有十字路口类似高温引起的破坏 ，在沥青路面中添加适当的虾壳粉，可以很好地解决因高温引起的路面变形，同时还可以减少雨水造成沥青里小石子脱落等常见路面问题。
目前，团队的这一成果申请了国家发明专利，同时使看似没有关联的学科——生物学和食品科学技术与交通运输工程成功跨界融合。